28 июня 1932 года указом Г. К. Орджоникидзе был создан ВИАМ. Перед институтом стояла задача: найти лёгкий, прочный и доступный материал для самолётостроения. Металл был в дефиците, а полностью металлические фюзеляжи — слишком дорогими.
Решение нашёл инженер Леонтий Рыжков: берёзовый шпон, пропитанный фенолформальдегидной смолой, под прессом превращался в «дельта-древесину». Прочная, как сталь, но в разы легче. Не горит. Не расслаивается. Не боится влаги.
Легенда гласит: когда конструктор С.А. Лавочкин показал образец Сталину, вождь попытался поджечь его трубкой и порезать перочинным ножом. Не вышло.
«Наградить изобретателя!» — последовало распоряжение. Л.И. Рыжков получил орден, а материал пошёл в серию.
Из дельта-древесины делали шпангоуты, лонжероны, силовые элементы фюзеляжа, а позже — даже вертолётные винты.
Именно на таких машинах закрепилась знакомая всем система обозначений:
Ла — Лавочкин, Як — Яковлев, Ан — Антонов
Нечётные номера — истребители (Ла-5, МиГ-3, И-153)
Чётные — бомбардировщики, транспортные, учебные (Ил-4, У-2)
Назад