На выставке «Балтийское небо» наиболее внимательные посетители обращают внимание на ветрочет — основной инструмент штурманских расчетов в отечественной авиации, предназначенный для определения направления и скорости ветра, которые используются для определения:
— курса самолета (с учетом угла сноса);
— путевой скорости самолета;
— времени полета на участке маршрута.
Для определения влияния ветра необходимо знать его направление и силу во время полета. Это делается или вычислением, или построением так называемого летного треугольника скоростей. При перелете из одного пункта в другой важно знать направление, которого должен держаться самолет, учитывая ветер, и путевую (относительно земной поверхности) скорость полета для определения проходимого расстояния. При движении самолета в неподвижном воздухе, т. е. в безветренную погоду, направление оси самолета точно совпадает с направлением пути относительно земли, и техническая скорость (скорость перемещения самолета относительно воздушной среды) равна скорости перемещения относительно земли, или земной скорости. При ветре самолет переносится вместе с воздушной средой, т. е. имеет относительно земли, помимо собственно технической скорости, еще дополнительную - равную по величине и направлению скорости ветра на высоте полета.
Ветрочёт штурмана состоит из сектора, азимутального круга и линейки скоростей. Идея построения и использования ветрочета заключается в следующем: ветрочет штурмана представляет собой подвижный треугольник скоростей, сторонам которого можно придавать заданные величины. Одной из сторон треугольника является расстояние от центра вращения линейки до центра азимутального круга, принимаемое за вектор истинной воздушной скорости. Передвигая азимутальный круг, устанавливают заданную величину V в том масштабе, в котором нанесены деления скоростей на линейке. Другой стороной треугольника служит линейка скоростей. Расстояние, откладываемое на ней, является вектором W. Третья сторона является вектором ветра, который наносится на азимутальном круге, одновременно предназначенном для ориентировки векторов воздушной скорости и ветра.
Предшественница ветрочёта - навигационная линейка, применявшаяся в XVIII веке штурманами морского флота. Созданный Б.В. Стерлиговым в 1925 г. ветрочет стал неотъемлемой частью штурманского снаряжения всех наших самолетов и использовался в военно-воздушных силах вплоть до недавнего времени.
Источники – studopediasu.com, vnukovo-gazeta.ru, meshok.net, helpiks.org, museum-online.moscow.
Смотритель Сосновоборского городского музея Пестова Светлана Юрьевна
Назад