Эта статья о летчиках-героях, которые героями себя не считали. Время было тяжелое – шла война: Великая и Отечественная.
Летчик Алексей Петрович Маресьев стал широко известным благодаря книге «Повесть о настоящем человеке» военного корреспондента Бориса Полевого. Люди старшего поколения, конечно, помнят и эту книгу, и ее главного героя Алексея Мересьева. Всего одна буква, измененная в фамилии, и перед нами собирательный образ военного летчика, который вопреки здравому смыслу, став глубоким инвалидом, не только вернулся на фронт, но и сел за штурвал самолета.
Его биография – типичная для многих молодых людей 30-х годов прошлого века. А. Маресьев родился в г. Камышине в 1916 году. Были школа, завод и летное училище. К концу марта 1942 года на счету летчика А. Маресьева было 4 сбитых вражеских самолета. Маресьев был командирован на Северо-Западный фронт, и в апреле 1942 года во время боя его самолет был подбит, а сам он получил тяжелое ранение в ногу. Планируя, Маресьев дотянул до леса, больше мощности самолета не хватило, и он рухнул на кроны деревьев. У летчика оказались раздроблены обе ступни. Летчик стал выбираться к своим. Шел, а потом ноги отказали, и он пополз. Это было в Валдайском районе на Новгородчине. Выбирался к своим 18 суток. Как смог выжить в холодном, еще заснеженном лесу, – загадка. Обессилевшего и обмороженного, его нашли жители деревни Плав.
В госпитале летчику ампутировали обе ноги, потому что началась гангрена, и нужно было спасать его жизнь. А дальше, встав на протезы, Маресьев сделал все, чтобы убедить и себя и врачей, что он по-прежнему может летать. У него был отличный пример: в годы Первой мировой войны русский летчик Прокофьев-Северский управлял самолетом, не имея правой ноги.
В феврале 1943 года А. Маресьев совершил свой первый вылет с протезами вместо ног, добился отправки на фронт в истребительный полк. Это был Брянский фронт, бои шли интенсивные, Маресьеву не сразу, но доверили самолет. Командир полка, чтобы его поддержать, вылетел вместе с ним сопровождающим. В этом вылете летчик Маресьев сбил самолет противника, и в него поверили. Впоследствии он сбил еще семь вражеских самолетов, спас двух своих товарищей, стал Героем Советского Союза. Вот тогда о нем и узнал военный корреспондент Борис Полевой.
За всю войну А.П. Маресьев совершил 86 вылетов. Рассказывать о своем подвиге не любил. После войны обучал молодых летчиков, занимался общественной работой. Умер в 2001 году за час до торжественного мероприятия, посвященного его 85-летию.
Алексей Маресьев был не единственным инвалидом, вернувшимся за штурвал самолета. На фронтах воевали многие герои, оставшиеся без конечностей.
Леонид Белоусов в феврале 1942 года потерял обе ноги из-за газовой гангрены. Был уволен в запас в 1943 году, но меньше, чем через год, вернулся в авиаполк ВВС Балтийского флота. Всего совершил 300 вылетов, сбил 3 самолета, стал Героем Советского Союза.
Самолет Александра Грисенко в августе 1942 был подбит в бою, Грисенко был ранен, ему ампутировали левую ногу ниже колена. В мае 1943 года он вернулся в строй, совершил 60 вылетов, сбил 4 самолета противника. После войны командовал 175 авиадивизией, возглавил летное училище в Чугуеве.
Георгий Кузьмин в сентябре 1941 года был сбит в бою, серьезно ранен, ему ампутировали ступни. Весной 1942 года он уже был в строю, совершил за войну 280 вылетов, сбил лично 21 самолет противника и 7 в составе группы. Стал Героем Советского Союза, но погиб в 1943 году.
Тяжело раненый Илья Маликов в августе 1942 года довел подбитый самолет до тыла, уже с ампутированной ногой вернулся в строй в мае 1943 года, совершил 200 вылетов, стал Героем Советского Союза.
А еще воевали И.М. Киселев без ноги, А.И. Леонов и В. Патерман с ампутированной рукой, И. С. Любимов без ступни, З.А. Сорокин без обеих ступней. Они защищали Родину. Безумству храбрых поем мы песню!
Назад